Piazza Vittorio al 70%, riparte raddoppio Tiburtina: il report in commissione

Il grande cantiere su piazza Vittorio è arrivato al 70% del suo completamento. Gli interventi sul manto stradale di via Aurelia al 90%. Mentre per piazza Cairoli siamo fermi al 35% di avanzamento. Questa la situazione dei principali cantieri per la manutenzione delle strade e delle piazze in corso a Roma in questo momento. A scattarne la “fotografia” è stato il capo del dipartimento Simu del Comune di Roma, Fabio Pacciani, intervenuto nel corso dei lavori della commissione capitolina Lavori Pubblici di oggi. «In totale – ha ricordato – si parla di circa 85 milioni per tutti i vari interventi in corso, sia quelli della categoria della manutenzione straordinaria che gli interventi giubilari». Tra i più importanti, appunto, quello per la trasformazione di piazza Vittorio, il cui appalto costa 2,8 milioni, e quello sulla via Aurelia, i cui lavori pesano per 4,4 milioni. Ancora fermi alla fase di cantierizzazione i recenti interventi su piazza Venezia, per la risistemazione dei sampietrini (stato di avanzamento al 2%) e su via IV Novembre per la rimozione degli stessi (avanzamento al 5%). Più avanti, al 35% del completamento, i cantieri sulla via del Mare dove è in corso il rifacimento del manto stradale dal 15° al 20° chilometro.

Si sono risbloccati, poi, i lavori residui per l’allargamento della Tiburtina dal km 9,3 al km 5,8 per un importo, residuo, di circa 10 milioni. I lavori sono al 10% dell’avanzamento perché al momento ci si sta concentrando su alcuni scavi archeologici propedeutici. In ritardo anche il cantiere per la realizzazione del sottopasso alla via Cristoforo Colombo all’incrocio di via di Malafede (appalto da circa 11 milioni) a causa del necessario spostamento di un fosso. Anche se l’intervento più spettacolare, ovvero l’abbattimento della tangenziale, è stato completato, l’iter complessivo del progetto di demolizione e risistemazione della circonvallazione Nomentana e del piazzale ovest viaggia intorno al 25% di avanzamento. Mentre per il ponte sulla Scafa, un’opera che da sola pesa 39 milioni, siamo solo al 5%. In questo caso, ha spiegato Pacciani «parliamo di un appalto integrato in cui l’impresa deve sviluppare la progettazione esecutiva. Ma abbiamo chiesto prima all’impresa di produrre un’anteprima delle modifiche che dovranno essere introdotte in conseguenza di una campagna di indagini geognostiche». Poi si potrà partire con i cantieri veri e propri. Infine c’e’ la voce relativa agli interventi di adeguamento e potenziamento di illuminazione pubblica. Quelli complessivi, che riguardano diverse aree della città e pesano per 2 milioni circa, sono quasi terminati con un avanzamento al 90% sul cronoprogramma, mentre la riqualificazione e il potenziamento dell’illuminazione dell’Isola Tiberina è ancora al 60%.